Modelo de contrato de transporte de personas mexico

📕 Acuerdo de corredor de transporte 2020

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¿Es posible que una empresa extranjera declare voluntariamente el IVA/IGC y otros impuestos indirectos (por ejemplo, si los ingresos anuales son inferiores al umbral aplicable para el IVA/IGC y otros impuestos indirectos)?
No. En el pasado, era posible, de forma voluntaria, registrarse a efectos de IVA bajo una autorización particular emitida por las autoridades fiscales mexicanas, pero dichas autoridades eran reacias a conceder dicha autorización, por lo que el procedimiento era muy complicado. A efectos de todos los impuestos, no sólo del IVA, las empresas extranjeras con establecimiento permanente en México deben registrarse y cumplir con las obligaciones de todos los impuestos.
Asimismo, cuando se importan bienes o servicios intangibles de una persona o empresa no residente, el contribuyente mexicano está obligado a contabilizar la inversión de los cargos del IVA en las importaciones de bienes o servicios intangibles (es decir, el no residente no está obligado a registrarse en el IVA en México con respecto a la prestación de servicios). Ningún otro tipo de empresa o actividad está excluida del registro del IVA.

😂 Acuerdo entre corredores y transportistas de tia

El 2 de junio de 2016, el Diario Oficial de la Federación publicó un acuerdo que contiene los lineamientos y modelos de contratos relativos al uso, goce y adquisición de terrenos, productos y derechos para el descubrimiento y extracción de hidrocarburos y su transporte por ductos. El acuerdo establece las disposiciones de pago mínimo para dichos contratos, otros términos y condiciones (incluyendo derechos y obligaciones) y procedimientos para resolver conflictos.
Los contratos según el modelo son vinculantes para las partes. Las partes contratantes deben acordar las condiciones básicas establecidas en las Directrices, pero pueden añadir disposiciones adicionales o permitir que los asesores competentes redacten disposiciones adicionales si no entran en conflicto con las disposiciones de las Directrices.
El artículo 45 de la Ley Agraria se referiría a los contratos relativos al uso, disfrute y adquisición de tierras. En general, estos contratos deben celebrarse por un plazo no superior a 30 años, aunque en algunos casos es prorrogable.
El pago incluirá una indemnización por la ocupación y el uso de la propiedad y los derechos de separación de los edificios del terreno, así como la provisión de una compensación. El artículo 101(VI)(c) de la legislación sobre hidrocarburos se aplica si el proyecto requiere la producción industrial de hidrocarburos. El artículo 102(IV) de la ley se aplica si el proyecto afecta a la población comunal.

📓 Acuerdo de corredor de buques 2019

Tres particularidades llaman la atención al descender en avión al valle de Anáhuac: montañas, smog y hormigón. Como un coloso de asfalto, la Ciudad de México se extiende a lo largo de la tierra; dos de las dieciséis localidades (llamadas localmente delegaciones) que contienen poblaciones superiores al millón de habitantes en el recuento de la ciudad, otras cuatro alcanzan fácilmente los 500.000. A medida que el avión se aproxima, pasa por debajo un bloque tras otro de edificios de metal y ladrillo. Sobrevuela por un momento el gran parque de Chapultepec, construido en el siglo XIX para crear un espacio para ciclistas y peatones. Podrá vislumbrar el Paseo de la Reforma, el gran bulevar que atraviesa el corazón del distrito financiero, si tiene suerte. Cuando la nación fue brevemente un imperio, fue encargado por el emperador Maximiliano, y posteriormente ampliado y decorado tras la restauración de la república. Hoy en día, los vehículos a motor están por todas partes. Es una ciudad acelerada y ruidosa.
La Ciudad de México ha estado sobredimensionada durante la mayor parte de su historia. Ya en la época colonial se contaban más de cien mil habitantes, mucho antes de que otros grupos del "nuevo mundo" pudieran presumir de cifras comparables. Cuando el presidente y tirano Porfirio Díaz llevó a cabo un ambicioso programa de modernización en toda la nación a finales del siglo XIX, la población de la ciudad se acercaba a los 500.000 habitantes. En 1930 alcanzó los 1,23 millones de habitantes. En la actualidad, la zona metropolitana de la Gran Ciudad de México, que abarca parte del Estado de México, tiene más de 21 millones de habitantes (Datos de población, INEGI).

🤜 Acuerdo de contrato entre el corredor y el cargador

El amplio rubro de equipos y servicios de infraestructura de transporte es el mercado de negocios más atractivo de México. Esta sección contiene, junto con detalles comerciales seleccionados, una visión general de varias dimensiones principales de este campo.
Las estadísticas más recientes de equipos y servicios de infraestructura de transporte en México se presentan en la siguiente tabla. Tenga en cuenta que estas estimaciones incorporan datos de las redes de transporte aéreo, ferroviario, de camiones y marítimo del país y reflejan nuestra mejor estimación del tamaño del mercado combinado de este "sector mixto" (Cifras en miles de millones de USD)
La empresa francesa Navblue y la agencia mexicana de tráfico aéreo SENEAM están elaborando un informe de interconexión para proponer instalaciones conjuntas para los tres aeropuertos con el fin de garantizar el mejor uso del espacio aéreo. El Plan Maestro para el concepto de tres aeropuertos está siendo preparado por Aéroports de Paris (ADP). La SEDENA gestiona el aeropuerto militar de Santa Lucía y asistió a una rueda de prensa en abril de 2019. El general de brigada Ricardo Vallejo Suárez, director de la Escuela Militar de Ingeniería de la SEDENA, explicó sus planes para que la Base de Santa Lucía, en combinación con los otros dos aeropuertos, alcance las 190.000 operaciones de despegue y aterrizaje al año. Destacó que un aeropuerto austero, razonable, sensato, sostenible y productivo sería el de Santa Lucía: